Как совершенно новая платформа двигателя повышает производительность при снижении расхода топлива 

Каждая капля топлива имеет значение, при этом мощность, крутящий момент и надёжность не менее важны. Традиционно увеличение мощности двигателя достигается за счёт снижения топливной экономичности. Совершенно новая платформа 13‑литровых двигателей Volvo Trucks, включающая как дизельные, так и газовые моторы, создана для того, чтобы избежать этого компромисса. производительность двигателя & платформа двигателя

Платформа, разработанная для соответствия более строгим требованиям

Работа над проектом началась в 2021 году, но она опиралась на многолетний опыт разработки двигателей для тяжёлой техники. В проекте участвовала глобальная инженерная команда Volvo Trucks, основная часть которой базируется в Гётеборге, Швеция.

«Мы понимали, что нам нужна единая глобальная платформа двигателей, которая будет соответствовать более жёстким нормам по выбросам, повысит эффективность и улучшит эксплуатационные характеристики на всех рынках», — говорит Матс Морен, главный инженер по силовым агрегатам Volvo Trucks.

Где скрыты реальные преимущества

Инженеры не ограничивались мелкими доработками, а полностью переосмыслили двигатель как целостную интегрированную систему. Новая турбина с изменяемой геометрией VGT, которую команда называет «лучшей из всех, что нам доводилось видеть», стала основой для улучшения эксплуатационных характеристик. В сочетании с повышенным максимальным давлением в цилиндрах, увеличенной степенью сжатия и инновационным волновым поршнем она обеспечила более эффективное сгорание топлива.

«Каждый компонент сам по себе впечатляет, — отмечает Матс Морен. — Но в комплексе они полностью переопределяют возможности двигателя для тяжёлой техники».

Для инженеров главным подтверждением стали испытания. Моторный тормоз произвёл впечатление на всех.

«Когда мы впервые протестировали его на грузовике, возникло ощущение, будто установили новый замедлитель», — вспоминает Матс. «Показатели на экране и осознание достигнутого результата вызвали настоящий энтузиазм у всей команды».

Основные показатели новых двигателей

Новый 13‑литровый дизельный двигатель развивает максимальную мощность 560 л.с., а газовый двигатель выдаёт впечатляющий крутящий момент 2800 Н·м, что на 300 Н·м больше по сравнению с предыдущей моделью. Улучшения топливной экономичности сразу ощутимы при любых режимах вождения, что обеспечивает снижение эксплуатационных расходов и уменьшение негативного воздействия на окружающую среду.

Платформа также обеспечивает более низкие значения VECTO для двигателей внутреннего сгорания. Новый газовый двигатель во многих модификациях соответствует классу 3. В регионах, где дорожные сборы зависят от показателей выбросов CO₂, это напрямую приводит к снижению затрат на каждый километр пробега.

Помимо указанных преимуществ, новые двигатели совместимы с несколькими видами альтернативного топлива — биодизелем, HVO и био‑СПГ — что позволяет клиентам делать дальнейшие шаги на пути к транспорту без использования ископаемого топлива.

Прорывные решения для дорожных перевозок

Новая 13‑литровая платформа — это также результат инженерной работы и совместных усилий. И результат очевиден: повышенные эксплуатационные характеристики, рациональное расходование топлива и платформа, готовая к вызовам завтрашнего дня.

«Мы особенно гордимся моторным тормозом и рабочими характеристиками двигателя, — говорит Матс Морен. — При этом нам удалось добиться рекордной топливной экономичности среди 13‑литровых двигателей Volvo. Клиенты ощутят это в повседневной эксплуатации, особенно при работе в сложных условиях».