Volvo VNL обеспечивает рост компании MVM Logistics. 

Как MVM Logistics построила успешный бизнес, сочетая операционную дисциплину, отраслевой опыт и культуру, ориентированную на людей.

Volvo VNL обеспечивает рост компании MVM Logistics.

В рефрижераторных перевозках нет места догадкам.

Каждая партия груза имеет строгие временные ограничения. Каждая пройденная миля подлежит учету. А любая задержка влечет за собой расходы, последствия которых выходят далеко за рамки одной отдельной отправки. Для автопарков, работающих в этой сфере, успех достигается не за счет реагирования на уже возникшие проблемы, а за счет их прогнозирования.

Такой менталитет является повседневной нормой в MVM Logistics.

Компания, начавшая свою деятельность с двух грузовиков в Ванкувере (штат Вашингтон), выросла до автопарка из более чем 60 единиц техники, осуществляющего междугородние перевозки по маршрутам с Западного побережья в Средний Запад. Для сооснователей Дину Мокана (Dinu Mocan) и Евгения Мелинте (Eugene Melinte) рост ради самого роста никогда не был целью. С самого первого дня они сосредоточены на правильном построении своего бизнеса.

Опыт, формирующий бизнес

Задолго до того как стать владельцами автопарка, Мокан и Мелинте были друзьями детства в Молдове. Вместе они увидели перспективы в Америке, в частности в сфере грузоперевозок.

Чтобы закрепиться в отрасли, они сами начали работать водителями. Трудились в одной и той же компании, выполняя рейсы по всей территории США. Они познавали отрасль прямо за рулем грузовика. Со временем они на собственном опыте поняли, что работает, а что‑нет.

«Опыт — самый суровый учитель», — говорит Евгений Мелинте. «За годы работы на трассах мы научились грамотно управлять временем и активами. И мы поняли, насколько важно хорошо относиться к водителям. Конечно, частью этого является и правильный выбор техники».

Когда в 2020 году они основали собственную компанию, эти уроки легли в основу MVM Logistics. Они начинали с малого и придерживались строгой дисциплины.

Подход, ориентированный на водителей

Поскольку оба владельца сами наездили огромное количество миль, они прекрасно понимают, с чем сталкиваются водители каждый день. Этот взгляд определяет подход к формированию автопарка и к отношению к людям, которые управляют техникой.

«Мы создали среду, в которой водители могут развиваться, — объясняет Евгений Мелинте. — Мы хотим, чтобы они росли вместе с нами».

Это включает возможность для водителей стать владельцами‑операторами, получить больше контроля над своим графиком и доходом. Это также проявляется в повседневных решениях, особенно при выборе транспортных средств.

«Когда я покупаю грузовик, я выбираю его так, будто приобретаю для себя, — говорит Дину Мокан. — Если он нравится мне, я почти уверен, что он понравится и водителю».

Такой менталитет даёт прямой эффект. Водители замечают разницу, и это меняет их отношение к работе.

«Здесь как в семье, — рассказывает водитель Якоб Латыпов (Jacob Latypov). — Они всегда прислушиваются к водителям, особенно по вопросам техники».

Для Латыпова комфорт в кабине грузовика изменил его восприятие самой работы.

«Мне нравится тишина в кабине. Можно слушать музыку без посторонних шумов. Я действительно стал получать больше удовольствия от вождения, — отмечает он. — Очень комфортно, можно просто расслабиться».

Такой отклик не случаен. Это результат осознанного выбора грузовиков, которые MVM Logistics включает в свой автопарк. Решения, которые окупаются как по эксплуатационным характеристикам, так и по удержанию водительского состава.

Принятие решений на основе данных с Volvo Connect

С ростом MVM Logistics возрастает и сложность управления автопарком. Больше грузовиков — больше переменных, больше риска неэффективной работы и выше опасность в случае возникновения неполадок.

Именно в этом случае система Volvo Connect становится незаменимой.

«Volvo Connect — отличный инструмент для владельца автопарка, — поясняет Мелинте. — Вы можете контролировать парк в режиме реального времени. Это даёт мне возможность прогнозировать ситуацию. Я вижу, какой грузовик работает хорошо, а у какого возникают проблемы».

Вместо того чтобы дожидаться проявления неисправностей, команда отслеживает тенденции изменения эксплуатационных показателей по мере их появления. Расход топлива, коды неисправностей и состояние транспортных средств отображаются в едином интерфейсе, что позволяет быстро принимать обоснованные решения.

В бизнесе, где простои способны сорвать весь график перевозок, такой уровень аналитики меняет принципы работы автопарка.